89,25 € liegen unter den Vergleichspreisen desselben Tages: Geizhals zeigt für 4-m-Kabel von Mennekes mit 11 kW Preise ab 98,28 €, Amazon für einen Artikel mit denselben Eckdaten 116,28 €. Einen Preisverlauf haben wir nicht geprüft.
Vier Meter sind kurz: Liegt die Ladedose weit weg von Säule oder Wallbox, brauchst du die Ausführung mit 7,5 m für 133,28 €. Die im Shop genannte UVP von 235,99 € halten wir nicht für einen brauchbaren Vergleich.
Wer ein kurzes Markenkabel für ein Auto mit bis zu 11 kW Wechselstrom-Ladeleistung sucht.
Im Angebot steht das Mode-3-Kabel von Mennekes mit Typ-2-Stecker und Typ-2-Kupplung für 20 Ampere dreiphasig, also bis 11 kW. Die 89,25 € gelten für die Ausführung mit 4 m. Laut Datenblatt entspricht das Kabel IEC 61851 und IEC 62196-2, Stecker und Kupplung erreichen mit Schutzkappe IP44.
Der Shop schreibt an den Preis „zzgl. Versandkosten“ und an anderer Stelle „Kostenloser Versand“. Deshalb haben wir das Kabel in den Warenkorb gelegt, ohne zu bestellen: Die Gesamtsumme blieb bei 89,25 €.
Zum Vergleich am selben Tag: Geizhals führt ein blaues 4-m-Kabel mit 11 kW ab 98,28 € und ein weiteres ab 144,99 €. Bei Amazon kostet „Mennekes 36401“ mit 4 m, 20 A und drei Phasen 116,28 €, ein anderes Angebot 148,49 €. Das Datenblatt des Shops nennt für die 4-m-Ausführung die Artikelnummer 36211. Die Eckdaten stimmen überein, ob es dasselbe Modell ist, können wir nicht bestätigen.
Ob vier Meter für deinen Stellplatz reichen und welche Stromstärke dein Auto nutzt, klärt der Ratgeber „Typ-2-Ladekabel kaufen 2026: Mode 3, Länge, Stromstärke und Phasen richtig wählen“.
Der Haken: Unser Vergleich ruht auf einem einzigen Händler: BerryBase mit 156,35 € für die schwarze Ausführung, zuzüglich Versand. Die 30 % Rabatt im Shop beziehen sich nur auf die dort genannte UVP von 199,96 €, als früheren Shoppreis zeigt die Seite denselben Betrag wie heute.
Der Haken: Die 400 € kommen erst nach 3 bis 6 Monaten, die Sofortzahlung kostet 150 € Gebühr. Elektrovorteil verspricht „das meiste Geld“, Verivox führt am 30. Oktober aber einen Anbieter mit 425 € für die Prämienjahre 2026 und 2027, dessen Bedingungen wir nicht gelesen haben.
Gesamtkosten 9.752 € ohne ÜberführungLeasingfaktor mit Einmalkosten 0,73
Der Haken: Die 5.000 € streckst du vor. Die Förderung beantragst du erst nach der Zulassung beim BAFA, einen Rechtsanspruch gibt es nicht, und ohne Kinder gibt es 5.000 € nur bis 45.000 € Haushaltseinkommen. Dazu sind 5.000 km im Jahr wenig, und die Überführungskosten nennt Fiat nicht.
99 € im Monat
Zum Angebot bei Fiat (öffnet in neuem Tab)