Neue Elektroautos und Entwicklungen beim Laden – eingeordnet für Deutschland, mit Quellen und Ereignisdatum.
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Im dritten Quartal 2026 lag der E-Auto-Anteil in Deutschland laut PwC bei 32 Prozent, reine Verbrenner kamen auf 29. Die KBA-Zahlen bestätigen das. Zählt man Hybride mit, haben aber noch rund zwei Drittel der Neuwagen einen Verbrennungsmotor.
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Polestar hat das Produktionsende des Polestar 2 bestätigt, der Nachfolger soll 2027 kommen. In Deutschland steht das Modell weiter ab 57.690 Euro auf der Website. Was feststeht, was offen ist und worauf du beim Kauf jetzt achten solltest.
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Brandgefahr: Das KBA führt VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz, Cupra Born und seit 28. Oktober auch den Audi Q4 e-tron im Akku-Rückruf. 9.882 E-Autos in Deutschland betroffen. Was im Brief steht und was offen ist.
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Seit 30. Oktober nimmt Škoda Bestellungen für den Epiq Easy 35 mit 37-kWh-LFP-Akku und für die Sportline an. Was die Varianten kosten, wo sich Angaben widersprechen und was vor dem Kauf noch fehlt.
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Das Bundesumweltministerium hat neue Schätzwerte für die THG-Quote ab 2027 veröffentlicht. Für Pkw ändert sich nichts, E-Transporter bekommen mehr, nicht eigens genannte Klassen wie E-Motorräder deutlich weniger.
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Laut KBA war im September 2026 mehr als jeder dritte neue Pkw ein reines Elektroauto, fast doppelt so viele wie vor einem Jahr. Zahlen, Top-Modelle, private Halter und was das für Käufer heißt.
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Seit 13. Oktober läuft der Vorverkauf des Elektro-SUV. Drei Antriebe, zwei Akkus, Marktstart Anfang 2027: Was VW nennt, wo sich die Reichweitenangaben widersprechen und was vor einer Bestellung fehlt.
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Der elektrische GTI ist vorgestellt. Was VW zu Akku, Reichweite und Ladezeit nennt, welche Werte noch Prognosen sind und was vor einer Kaufentscheidung fehlt.
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Die Komponenten für Porsche Wireless Charging sind laut Hersteller in Deutschland bestellbar. Welche Ausstattung nötig ist und warum der Komfortgewinn noch keine Kostenersparnis belegt.
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Camping-SUV mit Aufstelldach: Xiaomi plant Europa für 2027. Für den N90 Max Studio fehlen noch bestätigte Termine und Preise in Deutschland und Österreich.
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Volkswagen meldet einen niedrigen Verbrauch auf einer Fahrt nach Wien. Entscheidend sind Ladeverluste, Durchschnittstempo und der Status als Konzeptfahrzeug.
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Sperrdifferenzial und Alcon-Bremsen gehören zum angekündigten Technikpaket. Nachtrag vom 28. Oktober: Das deutsche Datenblatt nennt inzwischen 39.900 Euro, die Reichweitenangaben widersprechen sich weiterhin.
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Seit 3. September wird der herstellerunabhängige Test an mehreren Prüfzentren und mobilen Stationen angeboten.
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