Hyundai · 2025
INSTER
42 kWh, 71,1 kW, 15-Zoll-Räder
- Normreichweite
- 327 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 14,3 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Unbekannt
- Nutzbare Batterie
- Unbekannt
Elektroautos. Verständlich verglichen.
Modellvergleiche und Autoneuheiten auf Basis von Herstellerangaben. Reichweite, Laden und die Unterschiede im Alltag.
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Hyundai · 2025
INSTER
49 kWh, 84,5 kW, 15-Zoll-Räder
- Normreichweite
- 370 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 14,9 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Unbekannt
- Nutzbare Batterie
- Unbekannt
Hyundai
IONIQ 6
63 kWh, 125 kW, Hinterradantrieb
- Normreichweite
- 521 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 13,4 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Unbekannt
- Nutzbare Batterie
- Unbekannt
Hyundai
IONIQ 6
84 kWh, 168 kW, Hinterradantrieb, 18-Zoll-Räder und digitale Außenspiegel
- Normreichweite
- 680 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 13,5 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Unbekannt
- Nutzbare Batterie
- Unbekannt
Hyundai
IONIQ 5
63 kWh, 125 kW, Hinterradantrieb
- Normreichweite
- 440 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 15,6 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Unbekannt
- Nutzbare Batterie
- Unbekannt
Hyundai
IONIQ 5
84 kWh, 168 kW, Hinterradantrieb, 19-Zoll-Räder
- Normreichweite
- 570 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 16 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Unbekannt
- Nutzbare Batterie
- Unbekannt
Opel · 2026
Corsa Electric
51 kWh netto, 115 kW, Modelljahr 2026
- Normreichweite
- 429 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 14,4 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Type 2
- Nutzbare Batterie
- 51 kWh
Renault · 2026
5 E-Tech elektrisch
150 Comfort Range, 52 kWh, 110 kW, Modelljahr 2026
- Normreichweite
- 417 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 14,4 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Type 2
- Nutzbare Batterie
- Unbekannt
Kia · 2027
EV3
Air, 58,3 kWh, 150 kW, Frontantrieb, 17-Zoll-Räder
- Normreichweite
- 436 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 14,9 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Type 2
- Nutzbare Batterie
- Unbekannt
Kia · 2027
EV3
81,4 kWh, 150 kW, Frontantrieb, 17-Zoll-Räder
- Normreichweite
- 605 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 14,9 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Type 2
- Nutzbare Batterie
- Unbekannt
Škoda · 2027
Elroq
Essence 60, 140 kW, Heckantrieb
- Normreichweite
- 453 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 15,1 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Type 2
- Nutzbare Batterie
- 58 kWh
BMW
iX1
eDrive20, Frontantrieb
- Normreichweite
- 514 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 16 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Unbekannt
- Nutzbare Batterie
- Unbekannt
Tesla
Model Y
Premium, Maximale Reichweite Hinterradantrieb, 19-Zoll-Räder
- Normreichweite
- 603 km (WLTP)
- Normverbrauch
- 14,2 kWh/100km (WLTP)
- AC-Anschluss
- Type 2
- Nutzbare Batterie
- Unbekannt
16 Artikel
Akku-Rückruf bei VW ID., Cupra Born und Audi Q4 e-tron: Was Halter jetzt tun müssen
Brandgefahr: Das KBA führt VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz, Cupra Born und seit 28. Oktober auch den Audi Q4 e-tron im Akku-Rückruf. 9.882 E-Autos in Deutschland betroffen. Was im Brief steht und was offen ist.
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Seit 30. Oktober nimmt Škoda Bestellungen für den Epiq Easy 35 mit 37-kWh-LFP-Akku und für die Sportline an. Was die Varianten kosten, wo sich Angaben widersprechen und was vor dem Kauf noch fehlt.
Günstige Elektroautos 2026: Neuwagen unter 30.000 Euro im Überblick
22 neue E-Autos mit deutscher UVP bis 30.000 Euro, Stand 31. Oktober 2026: Einstiegsvariante, Akku, WLTP-Reichweite, AC- und DC-Laden, Bestellstatus – und die Haken hinter den Werbepreisen.
E-Auto oder Verbrenner 2026: Was kostet mehr? Energie, Steuer, Wartung im Vergleich
VW ID.3 Neo gegen Golf 1.5 TSI: Kosten pro 100 km mit Strom- und Spritpreisen vom Oktober 2026, dazu Kfz-Steuer, Werkstatt, Versicherung und Wertverlust laut ADAC. Mit Rechenweg und Lademix.
Plug-in-Hybrid oder Elektroauto 2026: Was passt besser zu dir?
Golf eHybrid gegen ID.3 Neo: was Plug-in-Hybride laut EU-Daten im Alltag verbrauchen, warum der neue Nutzfaktor die Normwerte hebt und wo Steuer, Förderung und THG-Quote unterscheiden. Mit Rechnung nach Elektroanteil.
Neue Elektroautos 2026/2027: Diese Modelle kommen nach Deutschland
Vom smart #2 bis zum BMW iX4: Welche neuen E-Autos seit September in Deutschland bestellbar sind und was bis Ende 2027 kommt – mit Bestellstart, Preis und Liefertermin laut Hersteller.
Elektroautos mit der größten Reichweite 2026: WLTP und Tests im Vergleich
Zwölf E-Autos mit 711 bis 960 km WLTP-Reichweite, Preise ab 44.990 Euro, gegen ADAC- und NAF-Messungen gestellt: Was im Test übrig bleibt, warum Tempo und Räder zählen und wie viel Reichweite du pro Euro bekommst.
Tesla Model Y oder Škoda Elroq 2026: Welches Elektro-SUV passt besser?
Model Y ab 39.990 Euro, Elroq ab 37.890 Euro: die deutschen Varianten mit Preis, Akku, Reichweite, Laden, Platz, Anhängelast und Garantie, dazu Messwerte von ADAC und NAF. Kein Sieger, sondern eine Entscheidungshilfe.
VW ID. Tiguan: Vorverkauf ab 42.695 Euro – was bestätigt ist und was noch fehlt
Seit 13. Oktober läuft der Vorverkauf des Elektro-SUV. Drei Antriebe, zwei Akkus, Marktstart Anfang 2027: Was VW nennt, wo sich die Reichweitenangaben widersprechen und was vor einer Bestellung fehlt.
ID. Polo, Raval, Epiq oder ID. Cross: Welcher der neuen kleinen Stromer passt?
Vier Modelle, eine MEB+-Technik: deutsche Preise, Bestellstatus, Akkus, WLTP-Reichweite und Ladewerte von ID. Polo, CUPRA Raval, Škoda Epiq und ID. Cross – samt den Widersprüchen der Hersteller.
VW ID.3 GTI vorgestellt: 326 PS, Heckantrieb und ein Startplan für 2027
Der elektrische GTI ist vorgestellt. Was VW zu Akku, Reichweite und Ladezeit nennt, welche Werte noch Prognosen sind und was vor einer Kaufentscheidung fehlt.
Porsche öffnet die Bestellung fürs kabellose Laden: Was das zuhause bringt
Die Komponenten für Porsche Wireless Charging sind laut Hersteller in Deutschland bestellbar. Welche Ausstattung nötig ist und warum der Komfortgewinn noch keine Kostenersparnis belegt.
Xiaomi SkyNomad N90 Max Studio: Preis und Europastart im Faktencheck
Camping-SUV mit Aufstelldach: Xiaomi plant Europa für 2027. Für den N90 Max Studio fehlen noch bestätigte Termine und Preise in Deutschland und Österreich.
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Elroq Essence 60 und EV3 Air mit kleiner Batterie im deutschen MY2027-Vergleich: vollständiger Preis, Verbrauchsrechnung, Ladegrenzen, Stellplatz und Anhängerbedarf.
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Corsa Electric 51 kWh und Renault 5 Comfort Range im fairen Variantenvergleich – mit Ladeplanung, Kostenbeispielen und Kaufcheckliste.
Opel Corsa GSE: Hersteller nennt vorläufig 207 kW
Sperrdifferenzial und Alcon-Bremsen gehören zum angekündigten Technikpaket. Nachtrag vom 28. Oktober: Das deutsche Datenblatt nennt inzwischen 39.900 Euro, die Reichweitenangaben widersprechen sich weiterhin.