Kfz-Steuerrechner

Du brauchst die Zulassungsbescheinigung Teil I, also den Fahrzeugschein. In Feld B steht die Erstzulassung. Für Elektroautos zählt das zulässige Gesamtgewicht in Feld F.2, für Benzin und Diesel der Hubraum in P.1 und der CO₂-Wert in V.7.

Auch bei einem Plug-in-Hybrid verwendest du den eingetragenen CO₂-Wert. Eigener Verbrauch, Leergewicht und Batteriegewicht ersetzen diese Angaben nicht. Mit dem Berechnungsstichtag prüfst du den Jahressteuersatz für einen bestimmten Tag.

Deutsche Pkw mit Benzin- oder Dieselmotor ab Erstzulassung 1. Juli 2009, einschließlich entsprechender Hybride. Rein elektrische Pkw ab Erstzulassung 18. Mai 2011 bis 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht.

Oldtimer, Saisonkennzeichen, Nachrüstungen, nachträgliche Umrüstungen zum Elektroauto, Schwerbehindertenvergünstigungen, Sonderbefreiungen, Lkw und Wohnmobile sind nicht abgedeckt. Verbindlich ist der Steuerbescheid. Für Sonderfälle nutze die Informationen des Zolls.

Der Betrag ist ein Jahressteuersatz am gewählten Stichtag. Bei einem Befreiungsende innerhalb des Jahres ist er kein anteilig berechneter Kalenderjahresbetrag. Spätere Gesetzesänderungen sind nicht vorweggenommen.

Für reine Elektroautos mit begünstigter Erstzulassung bis zum 31. Dezember 2030 gilt nach § 3d KraftStG eine Befreiung von zehn Jahren, längstens bis Ende 2035. Ein Halterwechsel startet diese Zeit nicht neu. Ein 2026 erstmals zugelassenes Auto erhält deshalb keine zehn vollen Jahre über 2035 hinaus.

Danach gilt die um 50 Prozent ermäßigte Gewichtsteuer. Gezählt werden angefangene 200-kg-Einheiten des zulässigen Gesamtgewichts.

Beispiel: Elektroauto mit 2.200 kgZehn Einheiten zu 11,25 Euro plus eine Einheit zu 12,02 Euro. Anschließend halbieren und auf volle Euro abrunden: 62 Euro pro Jahr nach der Befreiung.

Je angefangene 100 cm³ Hubraum fallen 2 Euro bei Benzin beziehungsweise 9,50 Euro bei Diesel an. Für Erstzulassungen 2009 bis 2011 bleiben 120 g CO₂/km frei, 2012 und 2013 sind es 110 g, 2014 bis 2020 sind es 95 g. Darüber kommen 2 Euro je Gramm hinzu.

Ab Erstzulassung 2021 steigt nur der jeweilige zusätzliche CO₂-Anteil stufenweise: oberhalb 95 bis 115 g mit 2 Euro, bis 135 g mit 2,20 Euro, bis 155 g mit 2,50 Euro, bis 175 g mit 2,90 Euro, bis 195 g mit 3,40 Euro und darüber mit 4 Euro je Gramm. Der höchste Satz wird nicht auf den gesamten Ausstoß angewendet.

Beispiel: Benziner von 20211.498 cm³ und 150 g CO₂/km ergeben 30 Euro Hubraumsteuer plus 121,50 Euro CO₂-Anteil. Abgerundet sind das 151 Euro pro Jahr.

Diese Seite berechnet ausschließlich deutsche Kfz-Steuer. Die österreichische motorbezogene Versicherungssteuer für elektrische Pkw verwendet unter anderem Nenndauerleistung und Eigengewicht. Deutsche Befreiungsfristen lassen sich darauf nicht übertragen.

Den passenden Rechner verlinkt das österreichische Bundesministerium für Finanzen.