Das Magazin
Praktische Ratgeber rund ums Laden, Kosten und deinen Alltag mit dem E-Auto.
35 Artikel
Erstmals mehr E-Autos als reine Verbrenner: Was hinter den Zahlen zum dritten Quartal steckt
Im dritten Quartal 2026 lag der E-Auto-Anteil in Deutschland laut PwC bei 32 Prozent, reine Verbrenner kamen auf 29. Die KBA-Zahlen bestätigen das. Zählt man Hybride mit, haben aber noch rund zwei Drittel der Neuwagen einen Verbrennungsmotor.
Polestar 2: Produktion beendet, Nachfolger soll 2027 kommen
Polestar hat das Produktionsende des Polestar 2 bestätigt, der Nachfolger soll 2027 kommen. In Deutschland steht das Modell weiter ab 57.690 Euro auf der Website. Was feststeht, was offen ist und worauf du beim Kauf jetzt achten solltest.
E-Kennzeichen 2026: Vorteile, Kosten und was die Verlängerung des EmoG ändert
Was das E im Kennzeichen bringt, was es kostet und was die Novelle des Elektromobilitätsgesetzes vorsieht, über die der Bundestag am 5. November abstimmt. Mit offener Frage für Plug-in-Hybride.
Elektroautos in Deutschland 2026: Bestand nach Bundesland, Marke und Ladepunkt
2.365.047 reine Elektroautos am 1. Juli 2026, 28,8 Prozent mehr als ein Jahr zuvor: die KBA-Zahlen nach Bundesland, Marke und Modell und wie viele E-Autos sich rechnerisch einen öffentlichen Ladepunkt teilen.
E-Auto-Panne: Was bei leerem Akku, Starthilfe und Abschleppen wirklich gilt
Wie weit ein E-Auto bei 0 Prozent noch kommt, warum oft die 12-Volt-Batterie schuld ist, wann Starthilfe erlaubt ist und warum du es meist nicht auf eigenen Rädern abschleppen darfst. Mit ADAC-Test und Herstellervorgaben.
Elektro-Transporter 2026: E-Kastenwagen für Handwerk und Gewerbe im Vergleich
13 E-Kastenwagen ab 30.496 Euro netto: Akku, WLTP, Nutzlast, Laderaum, Anhängelast und DC-Laden, dazu 4,25-t-Regel, 75-%-Abschreibung und Laden im Betrieb.
Wie klimafreundlich ist ein Elektroauto? CO2-Bilanz 2026 im Vergleich zum Verbrenner
UBA, ifeu, ICCT, ADAC und Fraunhofer ISI im Vergleich: Akku-Rucksack, Break-even in Kilometern, Strommix 2025, Solarstrom, EU-Recyclingquoten und eine eigene Rechnung.
Elektro-Kombi 2026: Alle elektrischen Kombis in Deutschland im Vergleich
13 Elektro-Kombis von 37.990 bis 114.200 Euro: Preis, Akku, WLTP, Kofferraum laut Hersteller und ADAC, Anhängelast, Ladezeit und was die flache Form beim Verbrauch bringt.
Akku-Rückruf bei VW ID., Cupra Born und Audi Q4 e-tron: Was Halter jetzt tun müssen
Brandgefahr: Das KBA führt VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz, Cupra Born und seit 28. Oktober auch den Audi Q4 e-tron im Akku-Rückruf. 9.882 E-Autos in Deutschland betroffen. Was im Brief steht und was offen ist.
Škoda Epiq Easy 35 bestellbar: Einstieg ab 25.900 Euro, Sportline ab 36.000 Euro
Seit 30. Oktober nimmt Škoda Bestellungen für den Epiq Easy 35 mit 37-kWh-LFP-Akku und für die Sportline an. Was die Varianten kosten, wo sich Angaben widersprechen und was vor dem Kauf noch fehlt.
E-Auto im Winter: Wie viel Reichweite du verlierst und was wirklich hilft
Was die Wintertests von ADAC und NAF 2026 wirklich zeigen, warum die Prozentzahlen so verschieden sind und was Vorklimatisieren, Wärmepumpe und Akku-Vorwärmung bringen. Mit Rechenbeispiel und Checkliste.
Plug-in-Hybrid oder Elektroauto 2026: Was passt besser zu dir?
Golf eHybrid gegen ID.3 Neo: was Plug-in-Hybride laut EU-Daten im Alltag verbrauchen, warum der neue Nutzfaktor die Normwerte hebt und wo Steuer, Förderung und THG-Quote unterscheiden. Mit Rechnung nach Elektroanteil.
Neue Elektroautos 2026/2027: Diese Modelle kommen nach Deutschland
Vom smart #2 bis zum BMW iX4: Welche neuen E-Autos seit September in Deutschland bestellbar sind und was bis Ende 2027 kommt – mit Bestellstart, Preis und Liefertermin laut Hersteller.
Elektroautos mit der größten Reichweite 2026: WLTP und Tests im Vergleich
Zwölf E-Autos mit 711 bis 960 km WLTP-Reichweite, Preise ab 44.990 Euro, gegen ADAC- und NAF-Messungen gestellt: Was im Test übrig bleibt, warum Tempo und Räder zählen und wie viel Reichweite du pro Euro bekommst.
Tesla Model Y oder Škoda Elroq 2026: Welches Elektro-SUV passt besser?
Model Y ab 39.990 Euro, Elroq ab 37.890 Euro: die deutschen Varianten mit Preis, Akku, Reichweite, Laden, Platz, Anhängelast und Garantie, dazu Messwerte von ADAC und NAF. Kein Sieger, sondern eine Entscheidungshilfe.
Wie lange hält der Akku im Elektroauto? Alterung, Messdaten und was du selbst tun kannst
ADAC-Dauertest, Geotab-Flottendaten, Aviloo, DEKRA und Laborstudien: wie stark E-Auto-Akkus altern, was Laden, Hitze und Kälte bewirken und wie du den SoH vor dem Kauf prüfst.
Elektroauto mit Anhängerkupplung 2026: Anhängelast, Reichweite und Laden mit Gespann
15 E-Autos mit Anhängelast und Stützlast, Führerschein B, B96 oder BE, Tempo 100, gemessene Reichweite mit Wohnwagen und wo du laden kannst, ohne abzukuppeln.
Elektroautos für Familien 2026: Kofferraum, Isofix und 7-Sitzer im Vergleich
16 Familien-E-Autos vom Škoda Elroq bis zum Volvo EX90: gemessener Kofferraum, Isofix-Plätze, dritte Reihe im ADAC-Test, Euro-NCAP-Kinderschutz und Herstellerpreise.
Winterreifen fürs Elektroauto 2026: Was Tests zeigen und worauf es bei E-Autos ankommt
Situative Pflicht, Alpine-Symbol und Bußgeld, dazu der ADAC-Test 2026: welche Größen passen, warum Lastindex, XL und HL zählen und was das Reifenlabel über Reichweite sagt.
Elektro-SUV bis 50.000 Euro 2026: Kompakte E-SUVs im Vergleich
16 Elektro-SUV von 36.190 bis 49.990 Euro: Herstellerpreise, Akku, WLTP-Reichweite, Ladezeit, Kofferraum, Anhängelast, ADAC-Noten und Euro-NCAP-Sterne. Mit Checkliste.
Brennen Elektroautos häufiger? Brandrisiko, Tiefgarage und was im Ernstfall gilt
Was Brandstatistiken aus Schweden, Norwegen und den Niederlanden zeigen, was das Garagenrecht erlaubt, wie du sicher in der Tiefgarage lädst und was nach Unfall oder Brand gilt.
Elektro-Limousinen 2026: Model 3, ID.7, IONIQ 6, CLA und Co. im Vergleich
14 Elektro-Limousinen von 36.990 bis 71.490 Euro: Preise, Akku, WLTP, Ladezeit, Kofferraum, ADAC-Messwerte, Euro NCAP und warum flache Autos oft weniger Strom brauchen.
E-Auto-Neuzulassungen September 2026: 88.599 Elektroautos, Anteil 34,5 Prozent
Laut KBA war im September 2026 mehr als jeder dritte neue Pkw ein reines Elektroauto, fast doppelt so viele wie vor einem Jahr. Zahlen, Top-Modelle, private Halter und was das für Käufer heißt.
Akku-Garantie beim E-Auto 2026: Was die Hersteller in Deutschland wirklich zusagen
Jahre, Kilometer, 70 Prozent: Was zehn Hersteller für den Akku zusagen, wie der Garantiefall geprüft wird, was beim Gebrauchtkauf übergeht und welche Bedingungen die Garantie gefährden.
VW ID. Tiguan: Vorverkauf ab 42.695 Euro – was bestätigt ist und was noch fehlt
Seit 13. Oktober läuft der Vorverkauf des Elektro-SUV. Drei Antriebe, zwei Akkus, Marktstart Anfang 2027: Was VW nennt, wo sich die Reichweitenangaben widersprechen und was vor einer Bestellung fehlt.
ID. Polo, Raval, Epiq oder ID. Cross: Welcher der neuen kleinen Stromer passt?
Vier Modelle, eine MEB+-Technik: deutsche Preise, Bestellstatus, Akkus, WLTP-Reichweite und Ladewerte von ID. Polo, CUPRA Raval, Škoda Epiq und ID. Cross – samt den Widersprüchen der Hersteller.
VW ID.3 GTI vorgestellt: 326 PS, Heckantrieb und ein Startplan für 2027
Der elektrische GTI ist vorgestellt. Was VW zu Akku, Reichweite und Ladezeit nennt, welche Werte noch Prognosen sind und was vor einer Kaufentscheidung fehlt.
Xiaomi SkyNomad N90 Max Studio: Preis und Europastart im Faktencheck
Camping-SUV mit Aufstelldach: Xiaomi plant Europa für 2027. Für den N90 Max Studio fehlen noch bestätigte Termine und Preise in Deutschland und Österreich.
VW Mission Efficiency: Was hinter den 7,51 kWh je 100 Kilometer steckt
Volkswagen meldet einen niedrigen Verbrauch auf einer Fahrt nach Wien. Entscheidend sind Ladeverluste, Durchschnittstempo und der Status als Konzeptfahrzeug.
Škoda Elroq 60 oder Kia EV3 Standard Range: Welcher passt zu deinem Alltag?
Elroq Essence 60 und EV3 Air mit kleiner Batterie im deutschen MY2027-Vergleich: vollständiger Preis, Verbrauchsrechnung, Ladegrenzen, Stellplatz und Anhängerbedarf.
Opel Corsa Electric oder Renault 5 E-Tech: Welcher kleine Stromer passt?
Corsa Electric 51 kWh und Renault 5 Comfort Range im fairen Variantenvergleich – mit Ladeplanung, Kostenbeispielen und Kaufcheckliste.
Opel Corsa GSE: Hersteller nennt vorläufig 207 kW
Sperrdifferenzial und Alcon-Bremsen gehören zum angekündigten Technikpaket. Nachtrag vom 28. Oktober: Das deutsche Datenblatt nennt inzwischen 39.900 Euro, die Reichweitenangaben widersprechen sich weiterhin.
Gebrauchtes E-Auto kaufen: Akku, Laden und Unterlagen systematisch prüfen
Vom VIN-Abgleich über den Batterienachweis bis zur AC/DC-Probe: ein konkreter Ablauf für Besichtigung, Kostenkorrektur und Kaufentscheidung.
ADAC Nordrhein erweitert Batteriechecks für gebrauchte E-Autos
Seit 3. September wird der herstellerunabhängige Test an mehreren Prüfzentren und mobilen Stationen angeboten.
E-Auto-Roadtrip planen: Strecke, Reserve und Ladestopp durchrechnen
So zerlegst du eine Autobahnfahrt in erreichbare Etappen, berechnest die nötige Energie am Ladestopp und hältst einen passenden Backup-Standort in Reserve.