Deine Route. Deine Energie. Plane deine Straßenstrecke und schätze den Energiebedarf mit deinen eigenen Fahrzeugwerten.
02 / FAHRZEUG & ENERGIE Manuell Hyundai INSTER 42 kWh, 71,1 kW, 15-Zoll-Räder (2025) Hyundai INSTER 49 kWh, 84,5 kW, 15-Zoll-Räder (2025) Hyundai IONIQ 6 63 kWh, 125 kW, Hinterradantrieb Hyundai IONIQ 6 84 kWh, 168 kW, Hinterradantrieb, 18-Zoll-Räder und digitale Außenspiegel Hyundai IONIQ 5 63 kWh, 125 kW, Hinterradantrieb Hyundai IONIQ 5 84 kWh, 168 kW, Hinterradantrieb, 19-Zoll-Räder Opel Corsa Electric 51 kWh netto, 115 kW, Modelljahr 2026 (2026) Renault 5 E-Tech elektrisch 150 Comfort Range, 52 kWh, 110 kW, Modelljahr 2026 (2026) Kia EV3 Air, 58,3 kWh, 150 kW, Frontantrieb, 17-Zoll-Räder (2027) Kia EV3 81,4 kWh, 150 kW, Frontantrieb, 17-Zoll-Räder (2027) Škoda Elroq Essence 60, 140 kW, Heckantrieb (2027) BMW iX1 eDrive20, Frontantrieb Tesla Model Y Maximale Reichweite Hinterradantrieb, 18-Zoll-Räder Škoda Elroq Essence 60, 140 kW, Heckantrieb (2027) WLTP-Normverbrauch: 15,1 kWh/100km. Inklusive Ladeverlusten; tatsächlicher Verbrauch hängt von Fahrweise und Wetter ab.
Verbrauchsbasis Batterie Stromzähler Verbrauch ab Stromzähler: WLTP-/EPA-Werte enthalten bereits Ladeverluste. Verbrauch ab Stromzähler kWh/100 km Nutzbare Akkukapazität kWh Nutze die verfügbare Netto-Kapazität aus deinen Fahrzeugunterlagen. Ladestand beim Start % Reserve bei Ankunft % Dein Strompreis EUR/kWh Ladeeffizienz 0,9 = 90 %
Trage eine fehlende nutzbare (Netto-)Akkukapazität aus deinen Fahrzeugunterlagen ein. Normwerte sind keine reale Reichweitenprognose.
Batterieenergie wird aus Zählerverbrauch × Ladeeffizienz geschätzt. Ladeverluste werden einmal berücksichtigt. Passe den Verbrauch an Tempo, Temperatur und Beladung an.