Mit Sonderzahlung sind es nach unserer Rechnung 440 € im Monat und ein effektiver Leasingfaktor von 1,05. Für einen kompakten SUV mit großem Akku ist das ordentlich, aber kein Ausreißer. Erstattet die Förderung die vollen 6.000 €, bleiben 315 € und ein Faktor von 0,75.
Die 6.000 € Sonderzahlung streckst du vor. Ganz zurück bekommst du sie nur, wenn dein Haushalt unter 45.000 € Einkommen liegt und zwei Kinder hat; bei 3.000 € Förderung trägst du 3.000 € selbst. Die Auslieferungskosten nennt BYD nicht. Das Beispiel hat den Stand Oktober und enthält den höheren Black-Weeks-Bonus nicht.
Familien mit hoher Förderstufe, die rund 10.000 km im Jahr fahren und einen kompakten SUV mit großer Reichweite wollen.
| Monatsrate | 315 € × 48 Monate |
|---|---|
| Sonderzahlung | 6.000 € |
| Auslieferung | Kommt dazu, Höhe nicht genannt |
| Fahrleistung | 10.000 km im Jahr |
| Listenpreis | 41.990 € |
| Leasingfaktor nur Rate | 0,75 |
| Angebot für | Privatkunden, laut BYD |
Das Leasingbeispiel gilt für den Atto 2 Comfort mit 150 kW und 64,8-kWh-Akku. Laut BYD-Broschüre schafft er 430 km nach WLTP und lädt mit bis zu 155 kW. Der Listenpreis liegt bei 41.990 €. Leasinggeber ist die Arval Deutschland GmbH, abgeschlossen wird bei teilnehmenden BYD-Händlern.
Eigene Rechnung ohne Auslieferung: 48 Raten zu 315 € und 6.000 € Sonderzahlung ergeben 21.120 €, das ist auch BYDs Gesamtbetrag. Mit 3.000 € Förderung bleiben 18.120 €, mit 6.000 € noch 15.120 €. Ohne Förderung kostet jeder vertragliche Kilometer rund 53 Cent.
BYD rechnet im Beispiel mit 32.740 € Kaufpreis bei Vertragsschluss, also 9.250 € unter Liste, Stand Oktober. In den Black Weeks bis 28. November zieht BYD beim Barkauf 10.000 € ab, der Atto 2 Comfort kostet dann 31.990 €. Ob dein Händler die Rate mit dem höheren Bonus neu rechnet, musst du fragen.
Wie du Rate, Rückgabe und Kilometer bei solchen Angeboten vergleichst, erklärt „E-Auto leasen 2026: Worauf du bei Rate, Förderung und Rückgabe achten musst“.
Der Haken: Der Preis gilt nur bis 28. November und nur bei teilnehmenden Händlern, die Überführung kommt dazu. Der Comfort hat den kleinen Akku mit 61,4 kWh und lädt mit höchstens 110 kW. Wer finanziert statt bar zu zahlen, bekommt im BYD-Beispiel nur 2.520 € Nachlass.
Der Haken: Mit 65 kW braucht der Boost laut Broschüre 12,1 Sekunden auf 100 km/h, Spitze 150 km/h. Der Preis gilt nur bis 28. November und nur bei teilnehmenden Händlern, die Überführung kommt dazu. BYD wirbt beim Dolphin Surf vor allem mit dem Active, der nur 30 kWh und 220 km hat.
Gesamtkosten 9.752 € ohne ÜberführungLeasingfaktor mit Einmalkosten 0,73
Der Haken: Die 5.000 € streckst du vor. Die Förderung beantragst du erst nach der Zulassung beim BAFA, einen Rechtsanspruch gibt es nicht, und ohne Kinder gibt es 5.000 € nur bis 45.000 € Haushaltseinkommen. Dazu sind 5.000 km im Jahr wenig, und die Überführungskosten nennt Fiat nicht.
99 € im Monat
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