Ohne Sonderzahlung und mit Überführung sind es nach unserer Rechnung rund 276 € im Monat und ein Leasingfaktor von 0,73. Das liegt gleichauf mit dem Fiat Grande Panda für 99 €, der dafür aber 5.000 € Sonderzahlung verlangt; hier musst du keine Förderung vorstrecken.
5.000 km im Jahr sind wenig, und 60 Monate binden dich lange. Die 49-kWh-Version kommt laut MG-Datentabelle nur 340 km nach WLTP weit und lädt Wechselstrom nur einphasig, an einer 11-kW-Säule laut MG mit rund 3,6 kW; die beworbenen 480 km gelten für den großen Akku. Wer nicht nach Wachtendonk fährt, zahlt 1.049 € Überführung.
Wenigfahrer, die einen kompakten Elektro-SUV ohne Anzahlung wollen, auch ohne Anspruch auf Förderung.
| Monatsrate | 259 € × 60 Monate |
|---|---|
| Sonderzahlung | 0 € |
| Überführung (oder Abholung in Wachtendonk) | 1.049 € |
| Fahrleistung | 5.000 km im Jahr |
| Listenpreis | 37.990 € |
| Leasingfaktor nur Rate | 0,68 |
| Angebot für | Nur Privatkunden, laut MG |
MG bietet den MGS5 EV Comfort Standard Range mit 49 kWh und 125 kW im Privatleasing für 259 € im Monat an: 60 Monate, 5.000 km im Jahr, keine Sonderzahlung, Gesamtbetrag 15.540 €. Der Anschaffungspreis liegt laut MG bei 37.990 €, bei Abholung in Wachtendonk. Leasinggeber ist die Arval Deutschland GmbH.
Eigene Rechnung: Mit der Überführung für 1.049 € sind es 16.589 € über fünf Jahre, also rund 276 € im Monat. Die Rate allein entspricht einem Leasingfaktor von 0,68, mit Überführung 0,73. Ohne Sonderzahlung musst du keine Förderung vorstrecken; ob und in welcher Höhe sie dir zusätzlich zustünde, nennt MG nicht.
Wer bar kauft, bekommt laut MG einen MG-EV-Bonus von 6.000 €, der Barpreis sinkt damit auf 31.990 €. Die ebenfalls beworbene „Black“-Finanzierung mit 0,99 Prozent nehmen wir nicht auf, weil ihre Angaben nicht aufgehen: Bei 37.990 € Fahrzeugpreis und 0 € Anzahlung nennt MG einen Nettodarlehensbetrag von 27.240 €, die Differenz von 10.750 € erklärt die Seite nicht.
Zum Vergleich: Den MG4 mit 64 kWh gibt es zu denselben Bedingungen für 299 € im Monat (Gesamtbetrag 17.940 € plus 999 € Überführung). Worauf du bei Rate, Kilometern und Rückgabe achtest, erklärt „E-Auto leasen 2026: Worauf du bei Rate, Förderung und Rückgabe achten musst“. Was der ADAC am MGS5 gemessen hat und welche Version sich lohnt, steht in „MG MGS5 EV 2026: Welche Version lohnt sich? Preise, Reichweite und ADAC-Test“.
Der Haken: Im Konfiguratorpreis ist die Prämie nicht eingerechnet. Sie erscheint erst im Kaufvertrag, und nur teilnehmende Händler geben sie. Sie gilt für Kauf und Finanzierung mit Vertragsdatum bis 31. Dezember 2026. Leasing nennt Volkswagens Fußnote nicht, und das Sondermodell FUN fehlt in der Prämienliste. Die Überführung kommt dazu.
Der Haken: Der Preis gilt nur bis 28. November und nur bei teilnehmenden Händlern, die Überführung kommt dazu. Wer finanziert, bekommt im BYD-Beispiel nur 3.463 € Nachlass, das Leasingbeispiel rechnet mit 41.990 € Kaufpreis. Ziehen darf der Comfort nur 750 kg.
Der Haken: Der Preis gilt nur bis 28. November bei teilnehmenden Händlern, die Überführung kommt dazu. Von 10 auf 80 Prozent brauchte der Comfort im ADAC-Test 43 Minuten, eine Laderoutenplanung fehlte. Wer finanziert, bekommt im BYD-Beispiel nur 2.460 € Nachlass; einen Anhänger darf der Dolphin nicht ziehen.
