Citroën ë-C3: ab 17.140 € mit 3.000 € Citroën-Prämie, auch ohne Anspruch auf staatliche Förderung

Laut Citroën erhalten alle Privatkunden beim Kauf oder Leasing eines neuen Elektro- oder Plug-in-Hybrid-Pkw eine „Citroën- und Händler-Förderprämie“ von 3.000 €. Beim ë-C3 sinkt der Listenpreis von 20.140 € damit auf 17.140 €. Hat der Käufer Anspruch auf eine höhere staatliche Förderprämie, zahlt Citroën die Differenz dazu, höchstens weitere 3.000 €.

Eigene Rechnung mit diesen Regeln: Hast du keinen staatlichen Anspruch, zahlst du 17.140 €. Stehen dir zum Beispiel 5.000 € staatliche Förderung zu, gibt Citroën 5.000 € Prämie; du zahlst beim Händler 15.140 € und bekommst danach 5.000 € vom BAFA, netto also 10.140 €. Citroëns Werbung mit „bis zu 12.000 Euro“ Preisvorteil zählt die maximale staatliche Förderung mit.

Der Urban Range hat laut Citroën-Modellseite 29,3 kWh netto (im Angebot steht „30 kWh“) und 83 kW. Die WLTP-Reichweite gibt die Seite einmal mit bis zu 212 km, an anderer Stelle mit bis zu 215 km an. Die Standard-Range-Version mit 43,8 kWh schafft laut Citroën bis zu 328 km. Wie sich der Aufpreis für den größeren Akku rechnet, steht in „Günstige Elektroautos 2026: Neuwagen unter 30.000 Euro im Überblick“.