Citroën ë-C3 2026: Welche Version lohnt sich? Preise, Akkus, Prämie und ADAC-Test

Kurz gesagt: viel Platz fürs Geld, aber auf Ausstattung achten

Der ë-C3 ist ein vier Meter langer Kleinwagen mit fünf Sitzen und 83 kW Frontantrieb. Citroën bietet ihn mit zwei LFP-Akkus an: „Urban Range“ mit 29,3 kWh netto und „Standard Range“ mit 43,8 kWh. Laut Preisliste (Stand 24. September 2026) kostet er 20.140 bis 29.750 Euro. Bis Jahresende zieht Citroën allen Privatkunden 3.000 Euro ab, unabhängig vom Einkommen.

Der ADAC hat den Standard Range in der Basisausstattung You getestet und vergibt die Note 2,6. Er lobt Platz, Federungskomfort, Bremsen und Antrieb, kritisiert aber die karge Ausstattung und den erhöhten Verbrauch. Wir haben den ë-C3 nicht selbst gefahren; Herstellerangaben, ADAC-Messwerte und unsere Einordnung sind getrennt gekennzeichnet.

Quellen: [1], [2], [3]

Preise: sieben Ausstattungen, zwei Akkus

Den kleinen Akku gibt es nur in You, Tonic und Plus. Mit Citroëns Prämie von 3.000 Euro kostet der You Urban Range 17.140 Euro, der You Standard Range 20.450 Euro (eigene Rechnung, jeweils plus Überführung). Hast du Anspruch auf mehr staatliche Förderung, zahlt Citroën laut Aktionsseite die Differenz bis zu weiteren 3.000 Euro dazu; die Einzelheiten stehen in unserem Deal zur Citroën-Prämie.

Quellen: [1], [3]

Der Haken am günstigsten ë-C3: kein Schnellladen ab Werk

Beim Urban Range steht in der Preisliste „DC nicht verfügbar“ als Serienausstattung. Gleichstromladen mit bis zu 30 kW kostet 500 Euro Aufpreis, von 20 auf 80 Prozent dauert es dann laut Citroën rund 36 Minuten. Diese Option lässt sich nicht mit dem 11-kW-Ladegerät für Wechselstrom (400 Euro) kombinieren; serienmäßig lädt der Urban Range an der Wallbox nur einphasig mit 7,4 kW.

Der Standard Range lädt dagegen serienmäßig mit bis zu 100 kW Gleichstrom, laut Citroën von 20 auf 80 Prozent in rund 26 Minuten. Das 11-kW-Ladegerät kostet auch hier 400 Euro, beim Team D ist es Serie. Unsere Einschätzung: Fährst du nie Langstrecke und lädst zuhause, reicht der Urban Range. Sonst ist der Standard Range die sicherere Wahl.

Quellen: [1]

Ausstattung: You ohne Bildschirm, Tonic als Geheimtipp

Der You hat laut Preisliste keinen Touchscreen und kein Radio, nur eine Smartphone-Halterung mit Citroëns App samt Webradio; beides lässt sich nicht nachrüsten. Der ADAC bemängelt zudem, dass sich die Rückbank nur in einem Stück umklappen lässt. Der Tonic kostet 310 Euro mehr und bringt einen 10,25-Zoll-Touchscreen mit DAB+ und kabellosem Apple CarPlay und Android Auto, dazu Dachreling und Kontrastdach.

Der Plus legt LED-Scheinwerfer, eine 60/40 geteilte Rückbank und weitere Komfortdetails drauf; Navigation gibt es dort im Infotainment-Paket für 600 Euro, ab Max ist sie Serie. Eine Rückfahrkamera ist ab Collection Serie, beim Plus steckt sie zusammen mit Klimaautomatik im Techno-Paket für 550 Euro. Eine Wärmepumpe führt die Preisliste für keine Version.

Quellen: [1], [3]

Was der ADAC gemessen hat

Im ADAC Ecotest verbrauchte der You mit 43,8 kWh 19,9 kWh auf 100 Kilometer inklusive Ladeverlusten. Für eine volle Ladung flossen 50,7 kWh aus dem Netz, rund 16 Prozent Ladeverlust. Daraus ergeben sich im gemischten Betrieb 255 Kilometer. Auf der Autobahn bei tieferen Temperaturen kommt er laut ADAC nur rund 150 Kilometer weit. Der Hyundai Inster braucht im Ecotest laut ADAC rund 20 Prozent weniger Strom.

Von 10 auf 80 Prozent dauerte das Schnellladen selbst unter idealen Bedingungen rund 35 Minuten; bei Kälte kann es deutlich länger dauern. Für längere Etappen sei der ë-C3 deshalb nicht gemacht, schreibt der ADAC.

Verbrauch im Ecotest

19,9 kWh/100 km inklusive Ladeverlusten (WLTP: 16,7–17,3 kWh)

Reichweite im Test

255 km (WLTP: bis 322 km)

Schnellladen 10–80 %

rund 35 Minuten unter idealen Bedingungen

ADAC-Urteil Autotest

2,6 (Antrieb 1,5, Umwelt 1,5, Karosserie 3,5, Komfort 3,5)

Kofferraum

310 l laut Citroën-Preisliste, 400 l laut Herstellerangabe im ADAC-Datenblatt

Quellen: [2], [4]

Anhängelast und Garantie

Der ë-C3 mit Standard Range darf laut Preisliste 550 Kilogramm ziehen; für den Urban Range nennt sie keine Anhängelast. Citroën gibt zwei Jahre Herstellergarantie und acht Jahre oder 160.000 Kilometer auf den Hochvoltakku, bei unter 70 Prozent Kapazität. Mit der „We Care“-Garantie lässt sich die Herstellergarantie auf bis zu acht Jahre verlängern, wenn du im Citroën-Netz warten lässt. Was andere Hersteller zusagen, steht in „Akku-Garantie beim E-Auto 2026: Was die Hersteller in Deutschland wirklich zusagen“.

Quellen: [1], [3], [4]

Unser Fazit: welche Version für wen

Am meisten Auto fürs Geld ist nach unserer Rechnung der Tonic mit Standard Range: 23.760 Euro Listenpreis, nach Citroën-Prämie 20.760 Euro, mit Bildschirm, Smartphone-Spiegelung und 100 kW Schnellladen. Wer Navigation, LED-Licht und geteilte Rückbank will, nimmt den Plus Standard Range für 22.950 Euro nach Prämie, gegebenenfalls mit Infotainment-Paket.

Den You Urban Range für 17.140 Euro empfehlen wir nur als reinen Stadt- und Zweitwagen mit Wallbox zuhause. Verwandt sind Fiat Grande Panda und Opel Frontera mit gleichem Antrieb; den Fiat vergleichen wir in „Fiat Grande Panda Elektro 2026: Pop, Icon oder La Prima? Preise, Akkus und ADAC-Test“. Preisliste, Modellseite und Prämienseite haben wir am 7. November 2026 gelesen.