E-Auto-Angebote im November 2026: Black Weeks, Prämien und Leasing im ehrlichen Preisvergleich

Kurz gesagt: viele Aktionen, aber nicht alle so günstig wie beworben

Im November laufen ungewöhnlich viele Herstelleraktionen für Elektroautos: BYDs Black Weeks bis 28. November, Prämien von Citroën, Volkswagen und MG bis Jahresende und mehrere Leasingangebote. Wir haben die Angebote einzeln geprüft und vergleichen hier Barpreise ohne staatliche Förderung und die Gesamtkosten der Leasingverträge.

Viele Werbepreise ziehen bereits die höchste staatliche Förderung von 6.000 Euro ab. Die bekommen nur Haushalte mit höchstens 45.000 Euro zu versteuerndem Einkommen und mindestens zwei Kindern, und zwar erst nach der Zulassung auf Antrag beim BAFA. Mit wie viel du rechnen kannst, steht in „E-Auto-Förderung 2026: Wer bekommt wie viel und wie beantragst du sie richtig?“. Alle Preise gelten bei teilnehmenden Händlern und ohne Überführung; Prüfdatum und Haken jedes Angebots stehen auf der jeweiligen Deal-Seite.

Quellen: [1], [9], [10], [11], [20]

Barkauf: die Aktionspreise im Überblick

Den höchsten Nachlass in Prozent gibt BYD auf den Seal mit 23 Prozent, die günstigsten Neuwagen sind der Citroën ë-C3 und der BYD Dolphin Surf. Die Prozentwerte haben wir aus Aktions- und Listenpreis gerechnet. Beim MG4 EV Urban nennt MG den Preis des Active nicht selbst; die 24.990 Euro stammen aus dem ADAC-Datenblatt. Nachtrag vom 7. November: Volkswagens ID. Kaufprämie gilt bis Jahresende auch für den ID.4, den es nur noch ab Lager gibt (3.000 Euro beim Pure), und für den ID.7 (5.000 Euro beim Pro, 6.000 Euro beim Pro S); maßgeblich ist das Datum des Kaufvertrags. Den Listenpreis des ID.4 Pure haben wir dem Konfigurator und dem ADAC-Katalog entnommen.

Quellen: [1], [3], [4], [5], [6], [8], [9], [10], [11], [13], [14], [21], [22], [23], [24]

Was die Werbepreise verschweigen

BYDs „möglicher Endpreis“ zieht die höchste staatliche Förderung ab; beim Dolphin Surf Active werden so aus 19.990 die beworbenen 13.990 Euro. Citroën und MG geben ihre Prämien dagegen unabhängig von der staatlichen Förderung, Citroën ausdrücklich auch an Käufer ohne Anspruch. Volkswagens ID. Kaufprämie zeigt der Konfigurator nicht an, der Händler weist sie erst im Kaufvertrag aus.

Finanzieren statt bar zahlen kostet bei BYD deutlich mehr. Die Finanzierungsbeispiele rechnen nur mit 2.460 bis 3.463 Euro Nachlass statt mit dem Black-Weeks-Bonus. Zusammen mit der Anzahlung zahlst du nach unserer Rechnung beim Dolphin 5.519,68 Euro, beim Atto 3 EVO 7.618,52 Euro, beim Seal 8.480,53 Euro und beim Sealion 7 8.868,21 Euro mehr als beim Barkauf.

Auf mehreren BYD-Angebotsseiten widersprechen sich außerdem die Gewerbeleasing-Raten zwischen Überschrift und Fußnote, und die Dolphin-Seite nennt in ihrer Fußnote noch den E-Bonus statt der Black Weeks. Lass dir Preis, Nachlass und Gültigkeit deshalb immer schriftlich bestätigen. Alle BYD-Aktionspreise stehen in „BYD Black Weeks 2026: Bis zu 21.100 Euro Bonus, doch die Endpreise setzen 6.000 Euro Förderung voraus“.

Quellen: [2], [3], [4], [5], [6], [9], [10], [11]

Leasing: was die Verträge insgesamt kosten

Eine niedrige Monatsrate sagt wenig, wenn eine hohe Sonderzahlung dazukommt. Wir haben deshalb Rate mal Laufzeit plus Sonderzahlung gerechnet und durch die Monate geteilt. Achte auch auf die Kilometer: Drei Angebote erlauben nur 5.000 Kilometer im Jahr. Bei BYD entspricht die Sonderzahlung der höchsten Förderstufe von 6.000 Euro; bekommst du weniger Förderung, zahlst du die Differenz selbst.

Worauf du bei Rate, Rückgabe und Mehrkilometern achtest, erklärt „E-Auto leasen 2026: Worauf du bei Rate, Förderung und Rückgabe achten musst“.

Quellen: [7], [12], [15], [16], [17], [18], [19]

Unsere Einordnung: welches Angebot für wen

Für die Stadt und kleines Budget sind ë-C3 und Dolphin Surf die günstigsten Neuwagen; beim ë-C3 fehlt ab Werk aber das Schnellladen, den Dolphin Surf empfehlen wir als Boost. Wer mehr Platz und Reichweite will, bekommt beim Dolphin Comfort für 27.240 Euro einen 60-kWh-Akku. Die größten Autos fürs Geld sind in den Black Weeks Atto 3 EVO, Seal und Sealion 7; beim Atto 3 EVO fehlt noch ein unabhängiger Test. Wer eine große Limousine oder einen Kombi sucht, bekommt beim ID.7 Pro S bis Jahresende 6.000 Euro Prämie; Einzelheiten stehen in „VW ID.7 und ID.7 Tourer 2026: Pro, Pro S oder GTX? Preise, Kaufprämie und ADAC-Test“, ob ein ID.4 vom Lager reicht, in „VW ID.4 vom Lager oder ID. Tiguan bestellen? Preise, Prämie und Unterschiede 2026“.

Beim Leasing sind die Angebote von Leapmotor und MG ohne Sonderzahlung im Monatsdurchschnitt am günstigsten, aber nur für Wenigfahrer mit 5.000 Kilometern im Jahr. Wer Anspruch auf Förderung hat, kann sie nach der Zulassung nutzen, um die Sonderzahlung bei Fiat, Hyundai, Kia oder BYD ganz oder teilweise auszugleichen; Leasing wird bei der Förderung wie ein Kauf behandelt (eigene Einordnung).

Mehr zu den einzelnen Modellen steht in „BYD Dolphin Surf 2026: Active, Boost oder Comfort? Preise, ADAC-Test und Black Weeks“, „Citroën ë-C3 2026: Welche Version lohnt sich? Preise, Akkus, Prämie und ADAC-Test“, „BYD Seal 2026: Comfort, Design oder Excellence? Preise, Black Weeks und ADAC-Test“, „BYD Sealion 7 2026: Comfort, Design oder Excellence? Black-Weeks-Preise und ADAC-Test“, „MG MGS5 EV 2026: Welche Version lohnt sich? Preise, Reichweite und ADAC-Test“ und „VW ID.3 Neo 2026: Preise, Akkus und ADAC-Test – welche Version sich lohnt“. Die BYD-Preise gelten nur bis 28. November; die übrigen Aktionen laufen bis Jahresende, solange der Vorrat reicht.

Quellen: [1], [9], [11]